Von Steuben SSBN-632 - Geschiedenis

Von Steuben SSBN-632 - Geschiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Von Steuben SSBN-632

Von Steuben II

(SSBN-632: dp. 7.280 (v.) (surf.), 8.250 (subm.) 1. 425'; b. 33', dr. 32'; s. 20+ k.; cpl. 110, a. 16 Polaris mist, 4 21" tt.; cl. Lafagette)

De tweede Von Steuben (SSBN-632) werd op 4 september 1962 neergelegd in Newport News, Virginia door de Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co.; lunchte op 18 oktober 1963, gesponsord door mevrouw Fred Korth; en in gebruik genomen op 30 september 1964, Comdr. John P. Wise (blauwe bemanning) en Comdr. Jeffrey C. Metzel (gouden bemanning) in opdracht.

Tijdens de herfst van 1964 voltooide de onderzeeër met ballistische raketten van de vloot twee shakedown-cruises - één voor elke bemanning - en een periode van antisubmarine warfare (ASW) -training tussen de twee. Op 22 december vuurde de gouden bemanning van de onderzeeër haar eerste Polaris-raket af op het Atlantische raketbereik voordat ze voor Kerstmis terugkeerde naar Newport News. Ze veranderde opnieuw van bemanning aan het begin van het nieuwe jaar, 1966, en keerde terug naar het raketbereik van Cape Canaveral (toen Cape Kennedy genoemd) waar de blauwe bemanning haar eerste raket afvuurde. In februari keerde ze, na het voltooien van alle initiële trainingsoperaties, terug naar Newport News.

In maart ging Von Steuben op weg naar haar eerste dienstopdracht. De onderzeeër voegde zich bij Submarine Squadron (SubRon) 18 in Charleston, S.C., haar nieuwe uitvalsbasis, en begon onmiddellijk met het uitvoeren van geclassificeerde afschrikkingspatrouilles. Haar primaire missie was en is om agressie af te schrikken door een zeer mobiele lancering te bieden

platform voor haar kernkop-dragende Polaris-raketten. Aangezien haar veiligheid en missie in het gedrang zouden komen als een potentiële vijand zou horen van haar patrouilleroute en activiteiten, is die informatie zeer geheim en kan hier niet worden verteld. Sinds haar ingebruikname heeft ze echter meer dan 30 van dergelijke patrouilles uitgevoerd, met een snelheid van vier of vijf per jaar.

Aan het einde van haar 11e patrouille, begin 1968, werd Von Steuben opnieuw toegewezen aan SubRon 16 en opereerde ze tot midden 1969 vanuit Rota, Spanje. Tijdens die opdracht bezocht ze Groton, Conn., in de zomer van 1968 voor reparaties bij de Electric Boat Division van General Dynamics Corp., waarna ze de afschrikwekkende patrouilles uit Rota hervatte. In november 1970 bezocht ze Groton opnieuw, dit keer tegen het einde van een 16 maanden durende revisie waarin ze werd aangepast om de nieuw ontwikkelde Poseidon C-3 raket te vervoeren. Ze voerde een shakedown na de conversie uit in de eerste maanden van 1971 en vuurde haar eerste en tweede Poseidon-raketten af ​​in respectievelijk februari en maart. Ze keerde terug naar Charleston en hervatte afschrikwekkende patrouilles in mei 1971. Sindsdien bleef ze patrouilleren vanuit Charleston en, recentelijk, ook vanaf de onderzeeërbasis bij Holy Loch in Schotland.

In mei 1971 keerde ze terug naar Charleston en hervatte ze strategische afschrikkingspatrouilles met de nieuwere Poseidon-raketten. Ze voerde tussen maart 1978 en mei 1978 een verlengde refit-periode uit bij de marinescheepswerf van Portsmouth.

Het ballistische raketsysteem van Von Steuben werd begin jaren tachtig voor de tweede keer geüpgraded om Trident I (C4) ballistische raketten te gebruiken. Deze raketten werden ook achteraf gemonteerd op 11 andere SSBN's van de James Madison- en Benjamin Franklin-klassen, ter vervanging van hun Poseidon-raketten, en waren ook de eerste raketten die werden gedragen door de vroege onderzeeërs van de Ohio-klasse. Trident-raketten waren drietrapsraketten die voor een groter bereik zorgden, samen met vooruitgang in traagheidsgeleidingssystemen. Von Steuben bleef tot in het begin van de jaren negentig strategische afschrikpatrouilles uitvoeren met de Trident I-raket.

Buitenbedrijfstelling en verwijdering
Von Steuben werd op 26 februari 1994 buiten dienst gesteld en tegelijkertijd uit het marineschipregister geschrapt. Haar sloop via het Nuclear-Powered Ship and Submarine Recycling Program in Bremerton, Washington, begon op 1 oktober 2000 en werd voltooid op 30 oktober 2001. Von Steubens leeftijd van levering tot verwijdering was 37,2 jaar.


USS Von Steuben SSBN-632

Een James Madison-klasse vloot ballistische raketten onderzeeër, deze onderzeeër is vernoemd naar Baron Friedrich Wilhelm von Steuben (1730-1794), een Pruisisch leger officier die in de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog heeft gediend. Gebouwd door de Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, werd ze te water gelaten op 18 oktober 1963. Haar ingebruikname vond plaats op 30 september 1964, met commandant John P. Wise in bevel van de Blue Crew en commandant Jeffrey C. Metzel in commando van de Gouden Bemanning.


VON STEUBEN SSBN 632

Dit gedeelte bevat de namen en aanduidingen die het schip tijdens zijn leven had. De lijst is in chronologische volgorde.

    James Madison Class Fleet Ballistic Missile Submarine
    Keel gelegd 4 september 1962 - Gelanceerd 18 oktober 1963

Marine Covers

Deze sectie bevat actieve links naar de pagina's met omslagen die aan het schip zijn gekoppeld. Er moet een aparte set pagina's zijn voor elke incarnatie van het schip (dwz voor elk item in de sectie "Schipnaam en aanduidingsgeschiedenis"). Omslagen moeten in chronologische volgorde worden gepresenteerd (of zo goed als kan worden bepaald).

Aangezien een schip veel omslagen kan hebben, kunnen ze over meerdere pagina's worden verdeeld, zodat het niet eeuwig duurt voordat de pagina's zijn geladen. Elke paginalink moet vergezeld gaan van een datumbereik voor omslagen op die pagina.

Poststempels

In dit gedeelte vindt u voorbeelden van de poststempels die door het schip worden gebruikt. Er moet een aparte set poststempels zijn voor elke incarnatie van het schip (dwz voor elke vermelding in de sectie "Schipnaam en aanduidingsgeschiedenis"). Binnen elke set moeten de poststempels worden vermeld in volgorde van hun classificatietype. Als meer dan één poststempel dezelfde classificatie heeft, moeten ze verder worden gesorteerd op datum van het vroegst bekende gebruik.

Een poststempel mag niet worden opgenomen tenzij deze vergezeld gaat van een close-upafbeelding en/of een afbeelding van een omslag waarop dat poststempel is afgebeeld. Datumbereiken MOETEN UITSLUITEND gebaseerd zijn op COVERS IN HET MUSEUM en zullen naar verwachting veranderen naarmate er meer covers worden toegevoegd.
 
>>> Als u een beter voorbeeld heeft voor een van de poststempels, aarzel dan niet om het bestaande voorbeeld te vervangen.


Opgewaardeerd ballistisch raketsysteem [bewerk | bron bewerken]

In november 1970, von Steuben bezocht Groton nogmaals, dit keer tegen het einde van een 16 maanden durende revisie waarin ze werd aangepast om de nieuw ontwikkelde Poseidon C-3 ballistische raket te dragen, die grote vooruitgang in de kernkoptechnologie en nauwkeurigheid had en systematisch de oudere Polaris-raketten verving in de Lafayette, James Madison en Benjamin Franklin-klasse onderzeeërs. von Steuben voerde een shakedown na de conversie uit in de eerste maanden van 1971 en onder begeleiding van de torpedojager USS William C. Lawe (DD-763) voor bereikbeveiliging, voerde een demonstratie met twee raketten en een Shakedown-operatie (DASO) uit waarin ze haar eerste en tweede Poseidon-raketten afvuurde in respectievelijk februari en maart 1971. Ώ'93 ΐ'93

In mei 1971 keerde ze terug naar Charleston en hervatte ze strategische afschrikkingspatrouilles met de nieuwere Poseidon-raketten.

von Steuben Het systeem voor ballistische raketten werd begin jaren tachtig voor de tweede keer geüpgraded om Trident I (C4) ballistische raketten te gebruiken. Α] Deze raketten werden ook achteraf gemonteerd op 11 andere SSBN's van de James Madison en Benjamin Franklin klassen, ter vervanging van hun Poseidon-raketten, en waren ook de eerste raketten die door de vroege Ohio-klasse onderzeeërs. Trident-raketten waren drietrapsraketten die voor een groter bereik zorgden, samen met vooruitgang in traagheidsgeleidingssystemen. Β] von Steuben bleef strategische afschrikkingspatrouilles maken tot in het begin van de jaren negentig met de Trident I-raket.


Kettingkast

De "Chain Locker" is mijn plaats om kansen en eindes te posten. Hierin ligt alles wat je onderweg tegenkomt. Af en toe een foto, politieke prik, grap of wat dan ook. Hoewel hier geen vaste regels of formaten van toepassing zijn, heb ik geprobeerd bepaalde inhoud te groeperen.

"Houdhoudendheid, Dick! --
blijf bij de klootzak tot hij op de bodem ligt."

LCDR Dudley "Mush" Morton aan zijn XO LT Dick O'Kane die het bevel voerde over USS TANG en wordt beschouwd als een van de beste onderzeeërs in oorlogstijd in de geschiedenis.

Opmerking: het bovenstaande citaat is bronvrij en niet-officieel, maar er wordt algemeen aangenomen dat het door LCDR Morton is uitgesproken.

Dit is foto 80-G-35725 uit het bezit van de National Archives and Records Administration. Dit is het volledige officiële bijschrift van de montagekaart van de foto, geleverd door de Amerikaanse marine:

"De USS Wahoo (SS-283) in Pearl Harbor na een patrouille waarbij ze een Japanse torpedobootjager en een heel konvooi van vier schepen tot zinken bracht. Ze bracht het konvooi tot zinken tijdens een veertien uur durende strijd, waarbij ze zowel geweren als torpedo's gebruikte. Ze ontsnapte ternauwernood aan vernietiging door een Japanse torpedojager.
december 1942 - januari 1943

De commandant en uitvoerend officier op de brug. Aan de linkerkant is luitenant Richard H. O' Kane, USN, van Durham, New Hampshire, executive officer. Rechts is luitenant-commandant Dudley W. Morton, USN, uit Miami, Florida, commandant."


Trouw, industrie en moed – De USS Von Steuben SSBN 632

De Von Steuben is een uitstekend voorbeeld van een onderzeeër die is gebouwd om lang mee te gaan en flexibel genoeg om door een aantal wapensystemen te gaan naarmate de technologie verbeterde. Ze vertegenwoordigde een systeem in beweging. De eerdere raketten die in productie werden geduwd met bereikbeperkingen, werden systematisch vervangen door de nieuwere klassen. Deze nieuwe wapens hadden meer vuurkracht aan boord en een bereik waardoor ze in steeds grotere gebieden konden opereren. De Sovjets moesten hun vlootomvang en -bereik vergroten om de uitdagingen bij te houden.

De uitrusting aan boord en de bewoonbaarheid bleven ook verbeteren. De meeste mensen realiseren zich de complexiteit van de ondersteunende apparatuur niet. Alles, van de geleidingssystemen tot de manier waarop de lucht wordt behandeld, wordt cruciaal voor de missie.

Mijn taak aan boord van de boot toen ik niet in de controlekamer was, was het bedienen van de apparatuur voor het regelen van de atmosfeer. Schepen zoals de Von Steuben zijn ontworpen om maandenlang onafhankelijk van het oppervlak te opereren en het waren de CO2-scrubbers en COH2-branders die samen met de zuurstofgeneratoren werkten die ervoor zorgden dat de lucht die we inademden geschikt was om het leven te ondersteunen. Zelfs een jonge kerel als een nieuwe hulpman leert snel het belang van scheikunde, omdat je ervoor zorgt dat de machines constant de lucht recyclen.

Waar de onderzeeër ook opereert in de oceanen van de wereld, atmosfeercontrole en temperatuurregeling worden van cruciaal belang in de boot. Omdat de operatiegebieden over het hele bereik van de oceanen verspreid waren, wist je nooit echt wanneer je begon wat de buitenomstandigheden zouden zijn of met welke uitdagingen je te maken zou krijgen. Je hebt net de missie gedaan. Wat de veranderingen van de zee ook waren, je moest klaar zijn en onderweg aanpassingen maken.

De Von Steuben was typerend voor alle boomers in het geheim van haar operatieschema's en waar ze zich zou verstoppen. Maar ze had één ding gemeen met alle onderzeeërs. Het onbekende. Soms brengt het onbekende je echt in de problemen.

Vraag het maar aan de jongens die in 1968 aan boord waren

“Op 9 augustus 1968 werd Von Steuben, terwijl hij onder water opereerde ongeveer 40 mijl (64 kilometer) voor de zuidkust van Spanje, getroffen door een ondergedompelde sleepkabel die een sleepboot en een koopvaardijtanker genaamd Sealady (Sealady was een vrijheidsschip dat eerder werd genoemd) verbond. Bengt H. Larson (1959) en daarvoor werd hij Alan Seeger (1954) genoemd). Omdat de koopman op sleeptouw was op het moment van de aanvaring, had het schip geen motorgeluid voor de onderzeeër om zijn aanwezigheid te detecteren. Toen bleek dat de onderzeeër de controle over de diepte en de besturing had verloren, maar niet wetende waarom, voerde de onderzeeër een noodaanval uit op de hoofdballasttank, wat resulteerde in de aanvaring van de onderzeeër en het gesleepte schip. De onderzeeër liep uitwendige schade op aan het zeil en de bovenbouw. Na plaatselijke reparaties bij de onderzeese squadronfaciliteiten in Rota, rapporteerde ze aan Groton, Connecticut, voor meer gedetailleerde reparaties bij de Electric Boat Division van General Dynamics Corporation, waarna ze de afschrikwekkende patrouilles uit Rota hervatte.”

Gelukkig overleefde de boot met alle handen en leefde nog vele jaren om te dienen. Maar het verhaal is slechts een van de vele over het 'onverwachte' dat boten in de wijde open zee overkwam.

Van admiraal Rickover's boek ''8211 Eminent Americans'

USS VON STEUBEN (SSBN 632)

GENOEMD NAAR een in Pruisen geboren soldaat die met onderscheiding diende in het Amerikaanse Revolutionaire Leger. Frederick William Augustus von Steuben arriveerde in 1777 in dit land en bood zijn diensten aan het congres aan als vrijwilliger zonder militaire rang. Hij werd als zodanig aanvaard, maar het Congres erkende al snel de waarde van zijn diensten en benoemde hem tot inspecteur-generaal of boormeester met de rang van generaal-majoor. Von Steuben diende tot het einde van de oorlog en trok zich terug in Steubenville in de staat New York, waar hij in 1794 stierf, zeer geëerd door het congres en het Amerikaanse volk.

Hij was een van de kleine groep buitenlandse officieren wiens nagedachtenis we eren omdat ze onze zaak tot hun eigen zaak hebben gemaakt, en dit in een tijd waarin de kansen tegen ons groot waren. Het is moeilijk voor te stellen hoe ongelijk de hoofdrolspelers waren in die zevenjarige strijd: 13 losjes gelieerde, vaak controversiële kleine staten die het opnemen tegen het grootste rijk ter wereld, een erbarmelijk kleine, slecht uitgeruste en slecht ondersteunde troepenmacht van burgersoldaten die korte tijd dienstplicht, tegenover een aanzienlijke groep reguliere soldaten en beroepsofficieren, gesteund door een marine die de zeeën regeerde. Hoewel veel Amerikanen uitstekende guerrillastrijders waren, hadden noch officieren, noch mannen kennis en ervaring in de krijgskunst. Zoals Charles A. Beard schreef, 'was er geen enkele legerofficier die ervaring had met de krijgslisten op grote schaal, in tegenstelling tot lokale gevechten.'

Door de ontbrekende professionele kennis en ervaring te leveren, leverde von Steuben zijn grote bijdrage aan de oorlogsinspanning. Zelf was hij opgeleid in de beste militaire school van die tijd: het leger van Frederik de Grote, waar hij op 14-jarige leeftijd aan deelnam en uiteindelijk de adjudant van de koning werd.

Deze veteraan van vele oorlogen was verbazingwekkend succesvol in het toepassen van Europese militaire principes en praktijken op de speciale behoeften van het leger van Washington. Door alles weg te gooien dat niet strikt noodzakelijk was om veldslagen te winnen, was hij in staat om zeer individualistische parttime vrijwilligers om te vormen tot een gedisciplineerd leger, en dit in evenveel maanden als het normaal gesproken jaren in het buitenland kostte. Ondanks zijn aandringen op strikte discipline, was hij geliefd bij de soldaten. Het geheim van zijn succes was dat hij de Amerikaanse psyche en temperament begreep, ook al kende hij hun taal niet. Zoals hij schreef aan een mede-Pruis, “is het genie van deze natie niet in het minst te vergelijken met die van de Pruisen, Oostenrijkers of Fransen.

U zegt tegen uw soldaat: 'Doe dit' en hij doet het, maar ik ben verplicht te zeggen: 'Dit is de reden waarom u dat zou moeten doen', en hij doet het.' Geen hoger eerbetoon had de Amerikaanse Revolutionaire soldaat kunnen worden betaald.

Von Steubens kijk op de juiste relatie tussen officieren en mannen was verrassend modern en 'democratisch'.

In zijn instructies aan compagniesofficieren waarschuwde hij dat 'een kapitein niet voorzichtig genoeg kan zijn met de compagnie die de staat aan zijn opdracht heeft toevertrouwd. Hij moet de grootste aandacht besteden aan de gezondheid van zijn mannen, hun discipline, wapens, uitrusting, munitie, kleding en benodigdheden. Zijn eerste doel zou moeten zijn de liefde van zijn mannen te winnen door hen met alle mogelijke vriendelijkheid en menselijkheid te behandelen, hun klachten te onderzoeken en, wanneer ze gegrond zijn, te zien herstellen. Hij zou elke man van zijn bedrijf bij naam en karakter moeten kennen."

Vlak voordat hij zijn commissie bij het Congres neerlegde, maakte Washington het tot zijn laatste officiële daad als opperbevelhebber van de Amerikaanse legers om een ​​hartelijke en zeer waarderende brief aan Von Steuben te schrijven. Zoals de historicus George Bancroft schreef, von Steuben 'onder onze vlag gediend met impliciete trouw, met onvermoeibare ijver, en een moed die voor geen enkel gevaar terugdeinsde. Zijn aanwezigheid was belangrijk, zowel in het kamp als op het slagveld, van de uithoeken van Valley Forge tot Yorktown, en hij bleef bij ons tot aan zijn dood.”

Lafayette Square, met zijn vijf grote beelden, dateert uit de jaren 1930. In het midden staat het ruiterstandbeeld van Clark Mills 8217 van president Andrew Jackson, opgericht in 1853. In de vier hoeken staan ​​beelden van buitenlandse helden van de Revolutionaire Oorlog: generaal-majoor Markies Gilbert de Lafayette en generaal-majoor graaf Jean de Rochambeau van Frankrijk, brigadegeneraal Thaddeus Kosciuszko van Polen en generaal-majoor Friedrich Wilhelm von Steuben van Pruisen.

USS VON STEUBEN was de 15e LAFAYETTE '8211 klasse nucleair aangedreven vloot ballistische raketten onderzeeër en het tweede schip van de marine dat deze naam droeg.

VON STEUBEN werd op 7 juli 1993 "in commissie, in reserve" geplaatst en op 26 februari 1994 zowel ontmanteld als van de marinelijst geschrapt. VON STEUBEN bracht de volgende jaren door op de Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wash. in afwachting van verwijdering via het Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program van de marine. Op 1 november 2001 was de recycling voltooid.

Algemene kenmerken: Toegekend: 20 juli 1961

Kiel gelegd: 4 september 1962

In opdracht: 30 september 1964

Ontmanteld: 26 februari 1994

Bouwer: Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Va.

Aandrijvingssysteem: één S5W-kernreactor

Lengte: 425 voet (129,6 meter)

Waterverplaatsing: Oppervlakte: ca. 7.250 ton Ondergedompeld: ca. 8.250 ton

Snelheid: Aan de oppervlakte: 16 – 20 knopen Ondergedompeld: 22 – 25 knopen

Bewapening: 16 verticale buizen voor Polaris of Poseidon raketten, vier 21''8243 torpedobuizen voor Mk-48 torpedo's, Mk-14/16 torpedo's, Mk-37 torpedo's en Mk-45 nucleaire torpedo's

Bemanning: 13 officieren en 130 aangeworven (twee bemanningen)

Polaris A3, Poseidon C3, Trident D1

In november 1970 bezocht Von Steuben Groton opnieuw, dit keer tegen het einde van een 16 maanden durende revisie waarin ze werd aangepast om de nieuw ontwikkelde Poseidon C-3 ballistische raket te vervoeren, die grote vooruitgang in de technologie en nauwkeurigheid van de kernkop had en systematisch verving de oudere Polaris-raketten in de onderzeeërs van de Lafayette-, James Madison- en Benjamin Franklin-klasse. Von Steuben voerde in de eerste maanden van 1971 een shakedown uit na de conversie en, terwijl ze werd geëscorteerd door de torpedojager USS William C. Lawe (DD-763) voor de beveiliging van het bereik, voerde ze een demonstratie met twee raketten en een Shakedown Operation (DASO) uit waarin ze vuurde haar eerste en tweede Poseidon-raketten in respectievelijk februari en maart 1971.

In mei 1971 keerde ze terug naar Charleston en hervatte ze strategische afschrikkingspatrouilles met de nieuwere Poseidon-raketten. Ze voerde tussen maart 1978 en mei 1978 een verlengde refit-periode uit bij de marinescheepswerf van Portsmouth.

Het ballistische raketsysteem van Von Steuben werd begin jaren tachtig voor de tweede keer geüpgraded om Trident I (C4) ballistische raketten te gebruiken. Deze raketten werden ook achteraf gemonteerd op 11 andere SSBN's van de James Madison- en Benjamin Franklin-klassen, ter vervanging van hun Poseidon-raketten, en waren ook de eerste raketten die werden gedragen door de vroege onderzeeërs van de Ohio-klasse. Trident-raketten waren drietrapsraketten die voor een groter bereik zorgden, samen met vooruitgang in traagheidsgeleidingssystemen. Von Steuben bleef tot in het begin van de jaren negentig strategische afschrikpatrouilles uitvoeren met de Trident I-raket.

Het werk dat boten zoals de Von Steuben verrichtten, maakte de weg vrij voor de meer geavanceerde Trident-systemen die zouden volgen. Ze hielden de vrede in een zeer veranderende tijd in de wereld.


Friedrich Wilhelm von Steuben

In 1764 werd Steuben kamerheer van Fürst Josef Friedrich Wilhelm van Hohenzollern-Hechingen. Hij was een edelman van laag niveau, het Engelse equivalent van een baron.

Hij was de enige hoveling die zijn incognito prins in 1771 naar Frankrijk vergezelde, in de hoop geld te lenen. Omdat ze geen geld konden vinden, keerden ze in 1775 terug naar Duitsland, diep in de schulden.

Steuben reisde in de zomer van 1777 naar Ierland. Het toeval wilde dat hij formeel was voorgesteld aan de Franse minister van Oorlog, Claude Louis, Comte de Saint-Germain. De graaf realiseerde zich volledig het potentieel van een officier met een Pruisische generale stafopleiding en stelde hem verder voor aan Benjamin Franklin. Op aanbeveling van de graaf werd Steuben voorgesteld aan George Washington door middel van een brief van Franklin als een 'luitenant-generaal in de dienst van de koning van Pruisen', een overdrijving van zijn werkelijke geloofsbrieven die lijkt te zijn gebaseerd op een verkeerde vertaling van zijn dienstgeschiedenis. Hij was voorgeschoten reisfondsen en verliet Europa vanuit Marseille.

Op 26 september 1777 bereikten de baron, zijn Italiaanse windhond Azor (die hij overal mee naartoe nam), zijn jonge adjudant Louis de Pontière, zijn militaire secretaris Pierre Etienne Duponceau en twee andere metgezellen Portsmouth, New Hampshire en op 1 december werden extravagant vermaakt in Boston. Het congres was in York, Pennsylvania, nadat het door de Britse opmars uit Philadelphia was verdreven. Op 5 februari 1778 had Steuben aangeboden om vrijwilligerswerk te doen zonder loon (voor die tijd), en tegen 23 februari meldde Steuben zich voor zijn dienst aan Washington in Valley Forge. Steuben sprak weinig Engels en schreeuwde vaak tegen zijn vertaler: 'Hierheen! Zweer op hem voor mij! Kolonel Alexander Hamilton en generaal Nathanael Greene waren een grote hulp bij het assisteren van Steuben bij het opstellen van een trainingsprogramma voor het leger, dat bij Washington werd goedgekeurd.

De trainingstechniek van Steuben was het creëren van een 'modelbedrijf', een groep van 120 gekozen mannen die op hun beurt achtereenvolgens ander personeel opleidden op regiments- en brigadeniveau. Steubens excentrieke persoonlijkheid versterkte zijn mystiek enorm. In volledig militair uniform trainde hij de soldaten - die op dit moment zelf geen behoorlijke kleding hadden - vloekend en schreeuwend tegen hen in het Duits en Frans. Toen dat niet langer lukte, rekruteerde hij Kapitein Benjamin Walker, zijn Franstalige assistent, om hen voor hem in het Engels te vervloeken. Steuben zou de orders van de volgende dag in het Duits uitschrijven, Walker zou ze in het Frans vertalen en een Franssprekende officier zou ze vervolgens in het Engels vertalen.

Steuben voerde een systeem van progressieve training in, te beginnen met de school van de soldaat, met en zonder wapens, en door de school van het regiment te gaan. Dit corrigeerde het eerdere beleid om eenvoudig personeel aan regimenten toe te wijzen. Elke compagniescommandant werd verantwoordelijk gemaakt voor de opleiding van nieuwe mannen, maar de feitelijke instructie werd gegeven door sergeanten die speciaal waren geselecteerd om de best haalbare te zijn.

Steuben stelde normen voor sanitaire voorzieningen en kampindelingen vast die anderhalve eeuw later nog steeds standaard zouden zijn. Er was voorheen geen vaste opstelling van tenten en hutten. Mannen ontlastten zich waar ze wilden en toen een dier stierf, werd het van zijn vlees ontdaan en de rest werd achtergelaten om te rotten waar het lag. Steuben bedacht een plan om rijen te hebben voor commando, officieren en manschappen. Keukens en latrines waren aan weerszijden van het kamp, ​​met latrines aan de bergafwaartse kant. Er was de bekende opstelling van compagnie- en regimentsstraten.

Misschien wel de grootste bijdrage van Steuben aan de Amerikaanse Revolutie was de training in het gebruik van de bajonet. Sinds de Slag bij Bunker Hill waren Amerikanen voornamelijk afhankelijk van het gebruik van hun munitie om veldslagen te winnen. Gedurende het begin van de oorlog gebruikten Amerikanen de bajonet meestal als kookspies of gereedschap in plaats van als vechtinstrument. Steubens introductie van effectieve bajonetladingen werd cruciaal. In de Slag bij Stony Point vielen Amerikaanse soldaten aan met ongeladen musketten en wonnen ze de strijd uitsluitend op Steubens bajonettraining.

De eerste resultaten van Steubens training waren zichtbaar tijdens de Slag bij Barren Hill op 20 mei 1778 en vervolgens opnieuw bij de Slag bij Monmouth in juni 1778. Steuben, die toen in het hoofdkwartier van Washington diende, was de eerste die de vijand was op weg naar Monmouth. Washington adviseerde om Steuben aan te stellen als inspecteur-generaal op 30 april. Het congres keurde het op 5 mei goed. Tijdens de winter van 1778–1779 bereidde Steuben het Reglement voor de Orde en Discipline van de Troepen van de Verenigde Staten voor, algemeen bekend als het '8220Blauwe Boek'. #8221. De basis was het trainingsplan dat hij bij Valley Forge had bedacht.

In 1780 zat Steuben op de krijgsraad van de Britse legerofficier majoor John André, gevangen genomen en beschuldigd van spionage in samenhang met het overlopen van generaal Benedict Arnold. Later reisde hij met Nathanael Greene, de nieuwe commandant van de zuidelijke campagne. Hij nam zijn intrek in Virginia omdat de Amerikaanse voorraden en soldaten van daaruit aan het leger zouden worden geleverd. In het voorjaar van 1781 hielp hij Greene bij de campagne in het zuiden, met als hoogtepunt de levering van 450 Virginia Continentals aan Lafayette in juni.

Hij werd gedwongen met ziekteverlof te gaan en voegde zich bij het leger voor de laatste campagne in Yorktown, waar zijn rol was als commandant van een van de drie divisies van de troepen van Washington. Steuben hielp Washington bij het demobiliseren van het leger in 1783 en hielp bij het verdedigingsplan van de nieuwe natie. Op 24 maart 1783 werd hij met eer uit het leger ontslagen.

Steuben werd een Amerikaans staatsburger bij handeling van de wetgevende macht van Pennsylvania in maart 1784 (en later door de autoriteiten van New York in juli 1786). Toen de oorlog voorbij was, nam Steuben ontslag uit de dienst en vestigde zich eerst op Manhattan Island, waar hij een prominent figuur en ouderling werd in de Duitse Hervormde Kerk. Maar zelfs met het Congres dat hem grote sommen geld gaf, slaagde hij er nog steeds in om grotendeels in de schulden te raken. In 1790 gaf het Congres hem een ​​pensioen van $ 2500 per jaar dat hij moest behouden tot zijn dood.

Op 23 december 1783 schonk de staat New Jersey hem het gebruik van een landgoed dat nu bekend staat als Zabriskie-Steuben House, dat in 1781 was geconfisqueerd van loyalist Jan Zabriskie. Het landgoed, gelegen in New Bridge, New Jersey, omvatte een korenmolen en ongeveer 40 acres land. De wetgever heeft de toekenning gedaan op voorwaarde dat hij het genoemde landgoed persoonlijk zou houden, bewonen en genieten, en niet door huurder. Gen. Philemon Dickinson van de New Jersey Militia informeerde de baron over dit geschenk en deelde hem mee dat uit zijn recente onderzoek bleek dat er op het terrein een buitengewoon goed huis staat, een uitstekende schuur, samen met vele nuttige bijgebouwen, die ik allemaal Ik heb gehoord dat ik wat reparaties wil... er is een korenmolen, een goede boomgaard, wat weidegrond, en veel hout. De afstand van N York over land 15 mijl, maar je mag een boot houden & ga van je eigen deur naar N York over water - Oesters, vissen - wild gevogelte in overvloed - Het bezit zal je in de lente worden gegeven , wanneer u het pand gaat bekijken.”

Op 5 september 1788 herriep de wetgevende macht van New Jersey zijn eerdere wetten en investeerde Baron von Steuben met de volledige titel van het voormalige landgoed Zabriskie. Steuben herkende zijn hachelijke situatie en hoopte zichzelf te redden van verdere financiële verlegenheid. In oktober 1788 schreef Steuben aan William North: 'De jersey Estate moet en moet worden verkocht. Walker is mijn administrateur, alle schulden moeten eruit worden betaald.' Op 6 november 1788 schreef Steuben opnieuw naar North in zijn nieuwe huis in Duanesburg, met de opmerking dat 'Mijn jersey Estate is geadverteerd maar nog niet verkocht, hieruit zal Walker je onmiddellijk het geld betalen, je leent me zo genereus en al mijn schulden in New York zullen worden betaald. Ik ondersteun mijn huidige armoede met meer heldenmoed dan ik had verwacht. Alle clubs en feesten worden afgezworen, ik verlaat het huis zelden

Steuben betaalde een aanzienlijke som geld om de oorlogsschade aan het Zabriskie-Steuben-huis te herstellen en de commerciële activiteiten te herstellen, waardoor een permanent stempel op het gebouw dat zijn naam draagt, werd achtergelaten. Het Steubenhuis is het enige bestaande achttiende-eeuwse gebouw dat Steuben bezat.

Steuben vestigde zich uiteindelijk op een klein landgoed in de buurt van Rome, New York, op land dat hem voor zijn militaire dienst was verleend. Later assisteerde hij bij de oprichting van de Society of the Cincinnati en werd hij benoemd tot regent voor wat zich ontwikkelde tot de State University van New York. Hij is nooit getrouwd en had geen kinderen. Hij liet zijn landgoed na aan generaal Benjamin Walker en kapitein William North, die tijdens de oorlog als zijn assistenten hadden gediend en met wie hij een "buitengewoon intense emotionele relatie" had gehad en hen behandelde als surrogaatzonen. . Hij is begraven op wat nu de Steuben Memorial State Historic Site is.

Over het algemeen vindt Von Steuben Day in september plaats in veel steden in de Verenigde Staten. Het wordt vaak beschouwd als het Duits-Amerikaanse evenement van het jaar. Deelnemers marcheren, dansen, dragen Duitse kostuums en spelen Duitse muziek, en het evenement wordt bijgewoond door miljoenen mensen. De Duits-Amerikaanse Steuben Parade wordt jaarlijks in september in New York City gehouden. Het is een van de grootste parades in de stad en wordt traditioneel gevolgd door een Oktoberfest in Central Park en vieringen in Yorkville, Manhattan, een Duits deel van New York City. De Duits-Amerikaanse Steuben Parade vindt plaats sinds 1958. Chicago organiseert ook een von Steuben Day-parade, die te zien is in de Amerikaanse film Ferris Bueller's 8217s Day Off. Philadelphia organiseert een kleinere Steuben-parade in het noordoosten van de stad.

De Steuben Society werd in 1919 opgericht als 'een educatieve, broederlijke en patriottische organisatie van Amerikaanse burgers met een Duitse achtergrond'. In de moeilijke jaren na de Eerste Wereldoorlog hielp de Society de Duits-Amerikaanse gemeenschap bij de reorganisatie. Het is nu een van de grootste organisaties voor Amerikanen van Duitse afkomst.

Een oorlogsschip, een onderzeeër en een oceaanstomer (later in militaire dienst geperst) werden genoemd ter ere van Von Steuben. In de Eerste Wereldoorlog het veroverde Duitse schip werd omgedoopt tot USS Von Steuben, en in de Tweede Wereldoorlog was er de Dampfschiff General von Steuben, een noodlottig Duits luxe passagiersschip dat tijdens de oorlog werd omgebouwd tot een bewapend transportschip. Tijdens de Koude Oorlog, de onderzeeër van de Amerikaanse marine werd naar hem vernoemd.

Verschillende locaties in de Verenigde Staten worden ook Steuben genoemd, de meeste ter ere van hem. Voorbeelden zijn Steuben County, New York, Steuben County, Indiana en de stad Steubenville, Ohio. Verschillende gebouwen zijn vernoemd naar Steuben, waaronder het Von Steuben Metropolitan Science Center in Chicago, Illinois, evenals een van de kadettenkazernes aan de Valley Forge Military Academy and College.

Von Steuben is een van de vier Europese militaire leiders die de Amerikaanse zaak hielpen tijdens de revolutie, geëerd met een standbeeld op Lafayette Square, net ten noorden van het Witte Huis in Washington, DC. Andere standbeelden van Steuben zijn te vinden in Utica, New York, de tuin van de Duitse ambassade in Washington, DC, evenals in Potsdam en in Steubens geboorteplaats Magdeburg. Een ander Steuben-monument staat in Milwaukee, Wisconsin. In Berlijn, Duitsland, staat er een in de buurt van het geallieerde museum aan de Clayallee in de voormalige Amerikaanse sector van de verdeelde stad.

Het Steuben-huis dat aan Steuben werd aangeboden als een geschenk voor zijn diensten in het Continentale leger, bevindt zich op New Bridge Landing in River Edge, New Jersey. Het huis en de omliggende landbouwgrond werden in 1781 in beslag genomen door een loyalistische familie. Het huis ziet er nog net zo uit als nadat Steuben het had gerenoveerd. De staat New Jersey nam op 27 juni 1928 het historische herenhuis en een hectare grond in bezit voor $ 9.000. Het werd in september 1939 als openbaar museum geopend. De Bergen County Historical Society stelt het gebouw open voor speciale evenementen. Het valt onder de jurisdictie van de Historic New Bridge Landing Park Commission.

Andere eerbetonen zijn onder meer Steuben Field, het stadion van het Hamilton College-voetbalteam. Von Steuben, die optrad als de surrogaat van Alexander Hamilton, legde de hoeksteen van de school. Na hun afstuderen ontvangen alle Hamilton-senioren als geschenk van het college een wandelstok met een tricorn-hoed aan de bovenkant in verwijzing naar von Steuben.

De verschillende afbeeldingen van Steuben in populaire (Amerikaanse) media omvatten portretten van Nehemiah Persoff in de Amerikaanse tv-miniserie The Rebels uit 1979, Kurt Knudson in de tv-miniserie George Washington uit 1984 en de stem van de Oostenrijks-Amerikaanse Arnold Schwarzenegger in de animatieserie Liberty's 8217s Kinderen.

Er zijn veel boeken over von Steuben. Most recently, Paul Lockhart, a professor at Wright State University in Dayton, Ohio, wrote The Drillmaster of Valley Forge as the first comprehensive biography of General von Steuben in more than 80 years. In 2007, a popular documentary DVD was released by LionHeart FilmWorks and director Kevin Hershberger titled Von Steuben’s Continentals: The First American Army. The 60-minute, live-action documentary details the life, uniforms, camp life, food, weapons, equipment and drill of the Continental soldier 1775–1781, as taught and developed by Baron von Steuben.

Von Steuben was forced to leave Baden (a German state) where he was threatened with prosecution for homosexuality. When he joined Washington’s army at Valley Forge in February 1778 he was accompanied by two young European aides, one aged 17. Despite rumors about his parties, there never was an investigation of Von Steuben and he received a Congressional pension after the war.


Von Steuben SSBN-632 - History

At anchor, circa late 1917 or early 1918.
The original photograph is printed on post card ("AZO") stock.
The original card bears a hand-written inscription "3-14-19", which may be the date that the original owner was on Von Steuben . It is not the date of the photograph, as the configuration of the ship's masts, and the presence of guns, strongly indicates that it was taken about a year earlier.

Donation of Charles R. Haberlein Jr., 2007.

US Naval Historical Center foto.

Online Image size: 53KB 740 x 445 pixels

In 1775, Commodore Esek Hopkins of the Colonial Navy used the First Navy Jack as a signal to engage the British in the American Revolution.

In 2002, Gordon R. England, Secretary of the Navy issued orders that the First Navy Jack shall be displayed on board all U. S. Navy ships during the Global War on Terrorism.

I served in the U. S. Navy for twenty years, 1987-2007, during the last years of the Cold War, the invasion of Panama, the Iran - Iraq War when the USS Stark was hit by two Exocet missiles, both Gulf Wars, and the Global War on Terrorism.

Twenty Years of Naval History

Twenty Submarine Strategic Deterrent Patrols

    Military Medals, Ribbons, and Warfare Insignia
  • Submarine Warfare Insignia
  • SSBN Deterrent Patrol Insignia - Gold (20 patrols)
  • Navy Commendation Medal (see citation)
  • Navy Achievement Medal with silver star (six awards)
  • Navy Good Conduct Medal with silver star (six awards)
  • National Defense Medal with bronze star (two awards)
  • Global War on Terrorism Service Medal
  • Humanitarian Service Medal
  • Sea Service Deployment Ribbon with three bronze stars (four awards)
  • Navy Expert Pistol Ribbon

    Military Commands

Attended Boot Camp in San Diego, CA

Attended Naval Training Center, San Diego, CA prior to volunteering for Submarine Service

Attended Basic Enlisted Submarine School in New London, CT.

Attended Naval Guided Missile School in Dam Neck, Virginia Beach, VA.

First sea command was the USS Von Steuben (SSBN 632) (Blue) stationed in Charleston, SC.

She defended freedom and democracy during the height of the Cold War with her sixteen TRIDENT I missiles. She was one of the last ൱ for Freedom" Fleet Ballistic Missile (FBM) submarines left in the Navy. She completed 86 Strategic Deterrent Patrols in her 30-year lifespan.

I completed 8 Strategic Deterrent patrols during my 4 ½ years on board VON STEUBEN, earning 4 Sea Service Deployment Ribbons and eight citations for superior performance.

For those without a naval background: a Fire Control Technician is not an expert of putting out fires, although on a submarine all sailors become experts at putting out fires. A Fire Control Technician is an expert at repairing, maintaining, and operating a system used to fire missiles (or other weapon systems). Our watch station (normal location we worked) was Missile Control Center (MCC).

First shore command was TRIDENT Training Facility (TTF) at Kings Bay Naval Submarine Base in St. Marys, GA.

Attended Naval Instructor Training and served as the Lead Instructor for the Fire Control Advanced Maintenance Course where I taught over 300 students and was selected as the Command Instructor of the Quarter. Completed 3 years at TTF, teaching multiple courses of instruction and making many new friends.

In October, 1993, I was (involuntarily) rate converted to Missile Technician (MT) from Fire Control Technician Ballistic Missile (FTB). This was the end of FTBs and now all MTs had to know the Missile Systems and the Fire Control Systems. Typically, ex-FTBs were known as the Fire Control Systems experts and MTs, that were not ex-FTBs, were known as the Missile System experts.

Second sea command was the USS West Virginia (SSBN 736)(Gold), an Ohio Class TRIDENT Submarine, stationed in Kings Bay, GA

I participated in the successful launch of four TRIDENT II missiles during two Follow-on Commander in Chief Evaluation Tests (FCET). I served as the Missile Fire Control Leading First Class Petty Officer and oversaw all Missile Fire Control operations. Qualified my first MT watchstations onboard my first Trident Submarine (this was hard since I was previously an FTB on an older class of submarine), Made two port calls in Puerto Rico. Became known as an expert in the Fire Control System because of my past FTB and TTF experience.

For my second shore tour I returned to TRIDENT Training Facility, Kings Bay, and served in the Team Trainer Division. Selected as the Lead Instructor, I oversaw all crew training and coordinated all curriculum changes. I was also selected as the Command Senior Section Leader and supervised over 250 duty section personnel. While serving at TTF, I completed a Bachelors Degree and a Masters Degree in Education from Valdosta State University.

For my third and final sea tour, I transferred to the USS Louisiana (SSBN743)(Gold).

She is also an Ohio Class TRIDENT Submarine, originally stationed in Kings Bay, GA. She completed a homeport change in September 2005 to Bangor, WA.

As a senior Leading Petty Officer I oversaw all Strategic Weapons System operations. We also conducted a homeport move to Bangor Washington (a move to Silverdale, WA via a one week cross country trip with a U-Haul). I also continued to be an expert in the Fire Control System. After my fifth patrol, I held my Navy Retirement ceremony at the Naval Undersea Museum in Keyport, Washington and moved back to Saint Marys (another one week cross country trip with a U-Haul).

-This concludes my Naval Career. It seemed slow at the time but now 20 years have come and gone.

Copyright 2013 by James Barbe - All Rights Reserved

    "I can imagine no more rewarding a career. And any man who may be asked in this century what he did to make his life worthwhile, I think can respond with a good deal of pride and satisfaction: 'I served in the United States Navy.' "
    -President John F. Kennedy on 1 August 1963 at the US Naval Academy


Von Steuben SSBN-632 - History

USS Von Steuben , a 23,500-ton troop transport, was built in Stettin, Germany, in 1901 as the passenger liner Kronprinz Wilhelm . She served as a German Navy commerce raider during the first eight months of World War I, then was interned in the United States from April 1915 until April 1917. Kronprinz Wilhelm was seized when the U.S. entered the conflict, turned over to the Navy and commissioned as USS Von Steuben in June 1917. Initially intended to serve as an auxiliary cruiser, her mission was changed to troop carrying in September, while she was still in the shipyard for repairs and alterations.

Von Steuben began her active service in late September 1917. She operated along the U.S. east coast until the end of October, when she left New York to take U.S. troops and other personnel to Europe. This voyage was marred by a collision with USS Agamemnon on 9 November, but the ship successfully delivered her passengers to Brest, France. In December, on the return leg of the trip, Von Steuben rendered assistance at Halifax, Nova Scotia, after the explosion there of the ammunition ship Mont Blanc . After a few months of operations between the U.S. and Panama, the tranport returned to trans-Atlantic troop transport duty in February 1918. Up to the Armistice in November of that year, Von Steuben completed eight more round-trips to France. This essential work was marked by several notable incidents, including the explosion of one of her guns in March, an unsuccessful attack by the German submarine U-151 in June and the rescue of some two-thousand passengers from the burning transport USS Henderson in July. During September and October, she weathered a severe storm and suffered an outbreak of influenza on board that took nearly three-dozen lives.

Under repair from November 1918, Von Steuben resumed transport service in early March 1919 and brought thousands of Americans home from Europe over the next several months. The ship was decommissioned in October 1919 and turned over to the U.S. Shipping Board. Under the names Baron Von Steuben and Von Steuben , she operated in commercial service until 1923, when she was scrapped.

This page features, or provides links to, all the views that are available concerning the World War I era troop transport USS Von Steuben (ID # 3017).

Klik op de kleine foto om een ​​grotere weergave van dezelfde afbeelding te krijgen.

In port, 31 October 1917.
USS Iowa (Battleship # 4) is behind her.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 106KB 740 x 595 pixels

Photographed during World War I. Note her odd camouflage scheme: a destroyer silhouette painted on her side.

Courtesy of Jack Howland, 1987.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 49KB 740 x 410 pixels

Alongside a pier at New York City, 28 June 1918.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 96KB 740 x 560 pixels

At New York City, circa 1918-19, decorated with signal flags for a parade of New York's 27th Division.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 120KB 740 x 595 pixels

In New York Harbor in 1919, probably upon arrival, while returning troops from France.
Photographed by Enrique Muller.

Donation of Larry Speaks, 2001.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 72KB 740 x 430 pixels

Underway in New York Harbor, 1919.
Panoramic photograph by the National Photo Service, Inc., New York.

Courtesy of the Naval Historical Foundation. Collection of Admiral Frederick J. Horne.

US Naval Historical Center foto.

Online Image: 100KB 2000 x 510 pixels

Arriving at New York on 1 September 1919, bringing home from France Soldiers of the First Division Headquarters Seventh Field Artillery First Machine Gun Battalion First Ammunition Train Ambulance Companies Two, Three and Twelve and Field Hospital Number Twelve.
Panoramic photograph by Head-Mayberry, 488 Seventh Avenue, New York City.
Assisting Von Steuben are a U.S. Army tug (far right) and the tug Jennie S. Wade (right center foreground).

Donation of Ione J. Musall Ladd, 2007, from the collection of her Father, William Edward Musall, who served in USS Von Steuben during the World War I era.

US Naval Historical Center foto.

Online Image size: 125KB 1200 x 490 pixels

Page made 29 September 2001
New images added and page divided 8 February 2008


Opmerkingen:

  1. 12345678"Ohio-class SSGN-726". Federation of American Scientists . Retrieved 23 September 2018 .
  2. 123
  3. Frost, Peter. "Newport News contract awarded" . Daily Press . Retrieved 27 September 2011 .
  4. [ dead link ]
  5. 12
  6. "Submarine Frequently Asked Questions". Chief of Naval Operations Submarine Warfare Division . Retrieved 27 September 2011 .
  7. 123Cressman & Evans 2015.
  8. "SUBLANT Announces Battle 'E' Winners". US Navy. Archived from the original on 5 October 2012 . Retrieved 13 January 2012 .
  9. "SUBLANT Announces 2012 Battle 'E' Winners". US Navy. Archived from the original on 6 January 2013 . Retrieved 3 January 2013 .
  10. "Omaha Trophy winners announced". U.S. Strategic Command. Archived from the original on 6 May 2012 . Retrieved 27 April 2012 .
  11. "USSTRATCOM Announces Omaha Trophy Winners". U.S. Strategic Command. Archived from the original on 16 June 2013 . Retrieved 5 April 2013 .
  12. ↑Alaska's Battenberg Cup first for SSBN, The Periscope, Kings Bay Georgia. Retrieved Feb 2017.
  13. [ permanent dode link ]

Bekijk de video: Submarine Service In The 1970s