John Glenn - Geschiedenis

John Glenn - Geschiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

John Glenn

1921-2016

Amerikaanse astronaut, politicus

John Glenn diende als piloot van het Korps Mariniers in de Stille Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog en voerde 59 gevechtsmissies uit. Hij vloog ook in de Koreaanse Oorlog. In 1954 werd hij een gecertificeerde testpiloot en voerde hij in 1957 de eerste supersonische missie van kust tot kust uit.

Twee jaar later werd hij een van de oorspronkelijke Gemini-astronauten. Op 20 februari 1962 maakte hij als eerste Amerikaan een baan om de aarde. Hij nam ontslag bij het Korps Mariniers in 1965 en werd in 1972 verkozen tot senator uit Ohio, waarna hij drie opeenvolgende ambtstermijnen zou vervullen.

In 1998, op 77-jarige leeftijd, schreef Glenn geschiedenis door terug te keren naar de ruimte als lid van een shuttle-bemanning en terug te keren naar de aarde onder enorme publieke toejuiching.


John H. Glenn Jr.


Astronaut John Glenn in zijn ruimtepak zit buiten de Friendship 7-ruimtecapsule. Als piloot van de Friendship 7 werd Glenn de eerste Amerikaan die in een baan om de aarde vloog

John Herschel Glenn, Jr., werd geboren in Cambridge, Ohio, op 18 juli 1921. Terwijl Glenn nog een baby was, verhuisde het gezin naar het nabijgelegen New Concord, Ohio, waar zijn vader zijn eigen loodgietersbedrijf en autodealer had. Na het bijwonen van de plaatselijke openbare scholen, behaalde Glenn een Bachelor of Science-graad in Engineering aan Muskingum College, ook gevestigd in New Concord.

Terwijl Glenn naar de universiteit ging, gingen de Verenigde Staten de Tweede Wereldoorlog in. In 1942 werd Glenn onderdeel van het Naval Aviation Cadet Program. Nadat hij zijn opleiding had afgerond, bestuurde hij vliegtuigen in het oorlogsgebied in de Stille Oceaan. In het laatste oorlogsjaar werd Glenn ook testpiloot. Tegen het einde van de oorlog had hij de rang van kapitein bereikt. Glenn bleef in de jaren na de oorlog in het leger dienen en voerde opnieuw gevechtsmissies uit tijdens de Koreaanse Oorlog.

In 1958 werd Glenn een van de zeven originele astronauten die door de National Air and Space Administration werden gekozen voor de eerste Amerikaanse ruimtemissies. Glenn werd de eerste Amerikaan die op 20 februari 1962 een baan om de aarde maakte. De missie stond bekend als Friendship 7. In iets minder dan vijf uur draaide Glenn drie keer om de aarde. De Friendship 7-missie maakte Glenn tot een begrip, niet alleen in de Verenigde Staten maar ook in vele andere delen van de wereld. Hij ontving een tickertape-parade in New York City, evenals vele andere onderscheidingen. Glenn bleef tot begin 1964 voor NASA werken en het jaar daarop trok hij zich terug uit het Korps Mariniers. Daarna ging hij de zakenwereld in, waar hij de rest van het decennium en tot in de vroege jaren zeventig als executive voor Royal Crown Cola diende.

In de jaren zeventig betrad Glenn de politieke arena als lid van de Democratische Partij. Hij liep tevergeefs voor een zetel in de Amerikaanse Senaat in de Democratische voorverkiezingen tegen Howard Metzenbaum in 1970. In 1974 had Glenn meer succes. Hij won de verkiezingen en diende uiteindelijk in de Senaat tot hij in 1999 met pensioen ging. Hij probeerde ook tevergeefs de nominatie van de Democratische Partij voor het presidentschap te verkrijgen bij de verkiezingen van 1984. Als senator was Glenn van 1978 tot 1995 voorzitter van de commissie voor regeringszaken, en hij was ook lid van de commissie voor buitenlandse betrekkingen, de strijdkrachtencommissie en de speciale commissie voor vergrijzing.

Op 29 oktober 1998, op 77-jarige leeftijd, werd Glenn de oudste persoon die door de ruimte reisde. Hij diende als lid van de bemanning van Space Shuttle Discovery STS-95. Glenn richtte zich op het onderzoeken van de effecten van de ruimteomgeving op veroudering. In de jaren daarna bleef Glenn zowel NASA als het Amerikaanse ruimteprogramma steunen. Na de spaceshuttle-vlucht hernoemde NASA het Lewis Research Center, gelegen in Cleveland, Ohio, het NASA John H. Glenn Research Center in Lewis Field.

John Glenn stierf op 8 december 2016 en werd begraven op de Arlington National Cemetery.


Anna Margaret Castor werd geboren op 17 februari 1920 in Columbus, Ohio, als zoon van Homer en Margaret (Alley) Castor. [1] [2] Haar vader was tandarts. [3] In 1923 verhuisde de familie Castor naar New Concord, Ohio. [1]

Castor ontmoette John Glenn op zeer jonge leeftijd toen haar ouders betrokken raakten bij dezelfde gemeenschapsorganisaties als Glenns ouders. [4] De families ontwikkelden een vriendschap waardoor Castor en Glenn hecht konden blijven terwijl ze opgroeiden. [4] Het paar werd geliefden op de middelbare school en bleef daten via de universiteit. [4] Castor ging naar het Muskingum College waar ze afstudeerde in muziek met een minor in secretariële vaardigheden en lichamelijke opvoeding. [4] Castor was een actief lid van het zwemteam, het volleybalteam en het tennisteam. [4] Ze studeerde af in 1942. [1] Ook al kreeg ze een aanbod voor een pijporgelbeurs van de Juilliard School, Castor sloeg het aanbod af en koos ervoor om in Ohio bij Glenn te blijven. Castor en Glenn trouwden op 6 april 1943. [1] Ze kregen twee kinderen, David, geboren in 1945, en Lyn, geboren in 1947. [6]

Tijdens de eerste jaren van haar huwelijk met John Glenn, werkte Annie Glenn als organist in verschillende kerken en gaf ze trombonelessen. [4]

Invloed tijdens de Space Race Edit

Gedurende het midden van de twintigste eeuw namen de spanningen in de Koude Oorlog tussen de Verenigde Staten van Amerika en de Sovjet-Unie toe. [7] In een poging het vertrouwen van de Amerikaanse burgers in hun regering te vergroten, besloot de Amerikaanse president Dwight Eisenhower betrokken te raken bij de Space Race en Project Mercury te lanceren. [7] Zeven jonge mannen werden gekozen voor deze ruimtemissie. Deze volledig Amerikaanse astronauten werden beschouwd als gezonde helden en hun vrouwen waren het toonbeeld van binnenlands patriottisme. [8] Annie Glenn was een van de vrouwen van de Mercury 7-astronauten. Deze vrouwen "schoten naar roem" [9] om beroemdheden te worden.

In haar boek The Astronaut Wives Club [10] (die later een televisieminiserie werd), vertelt Lily Koppel dat Glenn en de andere zes vrouwen een hechte steungroep vormden die informeel de "Astronaut Wives Club" werd genoemd, die zij noemt als invloedrijk bij het vormgeven van de Amerikaanse identiteit, zoals Amerikanen vonden hun waarden van familie, patriottisme en consumentisme belichaamd in Glenn. Koppel stelt dat Amerikaanse vrouwen zich tot Glenn wendden, die in de media was verheven vanwege haar volledig Amerikaanse familie, als een rolmodel voor het onderhouden van een gelukkig huis, en ook als een indirecte verbreider van de Amerikaanse waarde van consumptie. Het uiterlijk van de Astronaut Wives in de media werd op de markt gebracht voor gemiddelde Amerikaanse huisvrouwen. Toen de vrouwen bijvoorbeeld een tint "verantwoorde roze" lippenstift droegen om een... Leven fotoshoot, werden de gepubliceerde foto's geretoucheerd om de vrouwen te laten zien die in plaats daarvan "patriottische rode" lippenstift droegen. De lipkleur werd veranderd om een ​​nieuwe, levendige periode in de Amerikaanse geschiedenis te vertegenwoordigen. Nadat het tijdschrift was gepubliceerd, werd rode lippenstift een rage. Evenzo, terwijl Mercury 7-astronauten sportieve Corvettes kregen om te rijden, werden de vrouwen sterk aangemoedigd om hun gezinsvriendelijke stationwagens te houden, wat betekende dat de gemiddelde Amerikaanse huisvrouwen die het voorbeeld van de Astronaut Wives volgden, ook stationwagens kochten. Als resultaat van Glenn en de andere leden van de Astronaut Wives Club, werden vrouwen in de VS geïnspireerd om dapper te zijn en natuurlijk om dezelfde consumptiegoederen te kopen die Glenn en de andere vrouwen thuis hadden. [10]

Spraakstoornis Bewerken

Net als haar vader had Annie Glenn haar hele leven een spraakstotter. [1] Als kind voelde Glenn zich niet gehinderd door haar stotteren, ze deed graag mee aan activiteiten zoals softbal, padvinderij, schooldansen en koor. [4] Pas in de zesde klas realiseerde ze zich voor het eerst haar spraakstoornis. [4] Er werd vastgesteld dat haar stotteren aanwezig was in vijfentachtig procent van haar verbale uitingen. [11] Ondanks haar moeite met spreken, was ze in staat om hechte relaties op te bouwen en te onderhouden. [4] Na haar afstuderen wilde Glenn een baan in een andere stad zoeken, maar vanwege haar handicap maakten haar ouders zich zorgen over haar zelfstandig wonen. [4] Glenn vond echter manieren om effectief te communiceren zonder hardop te spreken. Voordat ze bijvoorbeeld ging winkelen, schreef ze precies op waarnaar ze op zoek was en liet ze het briefje aan de verkoopmedewerker zien wanneer ze hulp nodig had. [4]

Op 53-jarige leeftijd ontdekte en volgde Glenn een drie weken durende behandelingscursus bij het Hollins Communications Research Institute in Roanoke, Virginia, om te helpen met haar onvloeiendheid. [11] Na het volgen van de behandelcursus was haar spraak aanzienlijk verbeterd, maar ze beschouwde zichzelf niet als 'genezen' van stotteren. [1] Glenn was eindelijk in staat om vol vertrouwen vocaal met anderen om te gaan. [12] Toen haar man campagne begon te voeren voor de Senaat, kon ze hem steunen door toespraken te houden bij openbare evenementen en bijeenkomsten. [1] Glenn gebruikte haar pas ontdekte stem om de aandacht te vestigen op gehandicapten van wie ze wist dat ze zo vaak over het hoofd werden gezien. [13]

Later werd Glenn adjunct-professor bij de afdeling spraakpathologie van de staat Ohio. [6]

In 1983 ontving Glenn de eerste nationale onderscheiding van de American Speech and Hearing Association voor haar verdienstelijke dienstverlening aan mensen met communicatieve stoornissen. [1] In 1987 reikte de National Association for Hearing and Speech Action de eerste jaarlijkse Annie Glenn Award uit voor het behalen van onderscheid ondanks een communicatiestoornis. [1] Glenn reikte de prijs uit aan James Earl Jones als eerste ontvanger. [1] Ze werd in 2004 opgenomen in de National Stuttering Association Hall of Fame. [14] In 2015 hernoemde de Ohio State University 17th Avenue (op de campus) naar Annie en John Glenn Avenue. [15]

In 2009 kende de Ohio State University haar een eredoctoraat van openbare dienst toe als erkenning voor haar werk namens kinderen en anderen. [6] De afdeling kent jaarlijks de "Annie Glenn Leadership Award" toe aan een persoon die innovatief en inspirerend werk heeft verricht op het gebied van spraak- en taalpathologie. [15]

Activiteiten en betrokkenheid Bewerken

Organisaties waarbij ze betrokken was zijn onder meer:

  • Delta Gamma Theta Vrouwenclub (Muskingum College) [16]
  • De Ohio Board of Child Abuse [17]
  • De raad van spraak- en gehoorcentrum van Columbus (Ohio) [6]
  • De Vereniging van Sponsoren [18]
  • De Raad van Toezicht van Muskingum College[19]
  • Het adviespanel van de Central Ohio Speech and Hearing Association [16]
  • De Adviesraad voor het Nationaal Centrum voor Overlevenden van Kindermishandeling [16]
  • Het bestuur van de Nationale First Ladies' Library
  • De nationale adviesraad voor doofheid en andere communicatiestoornissen van de National Institutes of Health [20]

Op het moment van de dood van haar man in december 2016 waren Annie en John Glenn 73 jaar en acht maanden getrouwd. Tijdens hun huwelijk kreeg het echtpaar twee kinderen - John David, geboren in 1945, en Carolyn Ann, geboren in 1947 - en twee kleinkinderen. [1]

Glenn werd 100 in februari 2020. [21] Drie maanden later, op 19 mei 2020, stierf ze in een verpleeghuis in Saint Paul, Minnesota, aan complicaties van COVID-19 tijdens de COVID-19-pandemie in Minnesota. [22] [23] [24]

Glenn werd gespeeld door Mary Jo Deschanel in de film uit 1983 Het goede spul. [25] De film benadrukte haar stotteren, vooral in een scène met de Amerikaanse vice-president Lyndon B. Johnson. [25] In een interview uit 2015 gaven zij en John Glenn aan dat, hoewel ze het boek van Tom Wolfe leuk vonden, ze niet geïnteresseerd waren in de verfilming van Het goede spul. [26]

In de ABC-tv-serie van 2015 The Astronaut Wives Club, ze wordt gespeeld door Azure Parsons [27] en in de Disney+ serie 2020 Het goede spul door Nora Zehetner. [28]


Het belang van John Glenn voor het Amerikaanse ruimtevaartprogramma & mdash en voor het land zelf

John Glenn stierf donderdag op 95-jarige leeftijd. Glenn, een van de grondleggers van het Amerikaanse ruimteprogramma en ook een lang dienende Amerikaanse senator, had een diep historisch en uniek Amerikaans leven. Laten we eens nader kijken.

Glenn werd geboren in Cambridge, Ohio, in 1921. Hij ging naar de lagere en middelbare school in New Concord, Ohio, en ging naar Muskingum College in dezelfde stad, hoewel hij zijn laatste jaar op de school niet afmaakte en ervoor koos om te stoppen op 20 en dienst nemen bij het US Air Corps na de Japanse aanval op Pearl Harbor, volgens de New York Times. (De school verleende hem in 1962 een eredoctoraat.)

Glenn werd een Amerikaanse gevechtspiloot in de Stille Zuidzee en voerde 59 missies uit tijdens de Tweede Wereldoorlog en nog eens 90 in Korea. Het was gedurende deze tijd dat hij de minder dan waardige bijnaam 'x201CMagnet Ass' verdiende vanwege zijn vermogen om vijandelijk vuur aan te trekken, maar dat logenstraft de omvang van zijn dienst: Glenn werd onder meer zes keer onderscheiden met het Distinguished Flying Cross , aldus NASA.

Na Korea ging Glenn naar de Test Pilot School van de Amerikaanse marine, waar hij in 1954 afstudeerde. Hij bleef werken als testpiloot tot 1959, waar hij zijn vijfde Distinguished Flying Cross ontving voor het voltooien van de eerste supersonische transcontinentale vlucht (codenaam Project Bullet) in 1957.

Een jaar later was Glenn een van de zeven astronauten die door de nieuw gevormde NASA waren geselecteerd (uit een pool van 508 stuks, volgens NASA) om de zogenaamde “Mercury Seven, de eerste astronauten van Amerika te worden. (Alan Shepard, Gus Grissom, Scott Carpenter, Wally Schirra, Gordon Cooper en Deke Slayton waren de andere zes leden van de groep.) Glenn haalde het bijna niet: hij was bijna 40 jaar oud en moest nog de vereiste wetenschappelijke graad behalen.

Glenn werd de eerste Amerikaan die op 20 februari 1962 in een baan om de aarde cirkelde als onderdeel van de Mercury-Atlas 6-missie. Hij was de derde Amerikaan in de ruimte en de vijfde mens in de ruimte. Toen hij de baan om de aarde bereikte, waren zijn woorden aan NASA: nul G, en ik voel me prima. Na die woorden zou hij drie keer de wereld rondreizen.

“Toen mijn vlucht aankwam, was het bijna alsof het door Hollywood was ontworpen voor spanning,” Glenn vertelde de Washington Post in 1998. Het Amerikaanse ruimteprogramma was “open voor de hele wereld om te zien” — in tegenstelling tot het intens geheime Sovjetprogramma — 𠇍us de hele wereld voelde met ons mee.”

Het belang van Glenns eerste missie voor de Amerikaanse identiteit destijds was cruciaal: de zogenaamde “Space Race’x201D leek een zaak van leven en dood te zijn en het onverstoorbare, Midwesten Glenn werd gezien als de All-American jongen om de wedstrijd voor de VS te winnen Zijn missie was niet zonder problemen, maar 2014 werd 10 keer uitgesteld, en niet alleen moest Glenn zijn capsule handmatig besturen toen de systemen op een gegeven moment naar het zuiden gingen, maar hij had om te zien hoe het hitteschild van zijn vaartuig bij terugkeer verbrandt en van het schip afpelt.

NASA-functionarissen noemden zijn geliefde vrouw Annie (het paar was getrouwd van 1943 tot de dood van Glenn), uit angst voor het ergste, maar Glenn bleef een toonbeeld van kalmte. Zijn hartslag kwam tijdens zijn opstijging nooit boven de 110 slagen per minuut, het verwachte minimum, en toen hij het maximale drukpunt van de reis passeerde, was zijn rapport: "Hierboven een beetje hobbelig." Zijn eerste woorden toen hij uit de De landing van het vaartuig in de Atlantische oceaan was, 'Het was daar heet'.

Glenn keerde terug naar de aarde als een Amerikaanse held als geen ander. Vier miljoen mensen kwamen naar zijn tickertape-parade in New York City. NASA wees hem speciaal personeel aan, uitsluitend om zijn post te behandelen, de Na dat is genoteerd. Het succes van de missie maakte in wezen de weg vrij voor de voortzetting van het ruimteprogramma van de VS en was een grote zegen voor president John F. Kennedy, die het project had verdedigd, en een klap voor de waargenomen dominantie van Rusland in het ruimteprogramma.

Glenn nam in 1964 ontslag bij NASA met de bedoeling om voor de Senaat te gaan. Een hersenschudding en zijn daaropvolgende herstel stelden zijn politieke carrière uit tot december 1974, toen hij werd verkozen tot democratische senator voor zijn thuisstaat Ohio. Glenn raakte verstrikt in het Keating Five-schandaal van 1989 toen hij en vier andere senatoren werden beschuldigd van ongepaste bemoeienis met een regelgevend onderzoek naar de Lincoln Savings and Loan Association in 1987 nadat de voorzitter van de Association, Charles Keating, bijdragen van meer dan $ 1 miljoen aan verschillende senatoren. Glenn en John McCain waren de enige twee van de vijf die van de aanklacht werden vrijgesproken, en in 1992 schreef Glenn geschiedenis door de eerste door het volk gekozen senator van zijn staat te worden die vier opeenvolgende termijnen won.

Zes jaar later, op 77-jarige leeftijd, schreef Glenn opnieuw geschiedenis en werd hij de oudste persoon die de ruimte in ging, aan boord van de STS-95-missie van de Space Shuttle Discovery in 2019. Glenn had twee jaar lang gelobbyd bij NASA om te vliegen als een menselijk proefkonijn voor geriatrische studies, de New York Times gemeld. Hij had blijkbaar geen idee dat hij de missie zou gaan vliegen totdat hij hoorde dat hij was goedgekeurd door NASA, vertelde hij in zijn memoires. Bij zijn terugkeer van de negendaagse missie werd hij de 10e en de meest recente persoon die in zijn leven meerdere tickertape-parades ontving.

Glenn ontving in 2012 de Presidential Medal of Freedom. Op de ochtend dat John Glenn de ruimte in vloog, stond Amerika stil, zei president Obama tijdens de uitreikingsceremonie, aldus Space.com. Een half uur lang stopte de telefoon met rinkelen op het politiebureau van Chicago. Metrochauffeurs in New York boden een play-by-play-account aan via de luidsprekers. President Kennedy onderbrak een ontbijt met congresleiders om samen met 100 miljoen tv-kijkers de beroemde woorden ‘Godspeed John Glenn te horen.’ ”

� eerste Amerikaan die om de aarde cirkelde,” Obama voegde eraan toe, “John Glenn werd een held in elke betekenis van het woord.”


Nog een reis voor de Ansco-camera van John Glenn

In 1962 kocht John Glenn een camera in een drogisterij die diende als het eerste astronomische experiment dat door een mens in de ruimte werd uitgevoerd. Die drie-baanreis voor Glenn omvatte twee camera's, de ene de Ansco die hij kocht en de andere een Leica geleverd door NASA. De vlucht was niet alleen het begin van tientallen jaren van orbitale ervaringen voor Amerikaanse astronauten, maar ook wetenschappelijke experimenten, observaties en duizenden filmrolletjes en digitale bestanden gemaakt door middel van fotografie uit de hand. De resultaten van die experimenten en de gemaakte foto's zijn wat mensen die nog op aarde zijn, zelfs vandaag nog gebruiken om menselijke ruimtevluchten te begrijpen. Onlangs had ik de gelegenheid om de secretaris van het Smithsonian, Wayne Clough, naar het congres te vergezellen voor zijn getuigenis voor de subcommissie voor binnenlandse zaken en milieu en aanverwante agentschappen. Als onderdeel van de getuigenis presenteerde ik de Ansco-camera van John Glenn als een voorbeeld van de artefacten die we in het National Air and Space Museum gebruikten om te praten over de 50e verjaardag van de eerste menselijke ruimtevlucht. Ik kreeg zelfs de tijd om het volledige verhaal van deze camera aan de leden van de Subcommissie te vertellen, wat een hele eer was. Voor mij is dit een belangrijk artefact in het verhaal waaraan ik werk voor mijn proefschrift aan de George Mason University, waardoor de ervaring van onschatbare waarde is. Voor de camera was het misschien een laatste reis bovenop die drie historische banen in Vriendschap 7.

Als curator maken twee dingen deze camera tot een interessant artefact om te bestuderen en te interpreteren voor onze exposities en in mijn proefschrift. Ten eerste, zoals John Glenn het verhaal van deze tijd in zijn autobiografie en elders vertelt, had NASA moeite om uit te zoeken hoe een astronaut kon gebruik een camera in de ruimte. Er waren maar weinig camera's die in het begin van de jaren zestig op de markt waren en op aarde eenvoudig genoeg waren om ze gemakkelijk te kunnen gebruiken in microzwaartekracht. Glenn vond deze Ansco bij een drogisterij in Cocoa Beach, waar hij na een knipbeurt was gestopt om wat spullen te pakken. De Ansco Autoset (eigenlijk een Minolta Hi-Matic, opnieuw verpakt door de in New York gevestigde Ansco Company) had automatische belichtingsinstellingen, zodat Glenn de f-stops op de camera niet hoefde te veranderen tijdens een toch al druk missieplan. Om de camera bruikbaar te maken met zijn omvangrijke astronautenhandschoenen, draaiden ingenieurs de camera ondersteboven zodat ze een pistoolgreep en speciale knoppen konden bevestigen om de sluiter en het filmtransport te bedienen. Ze hebben zelfs het oculair naar de onderkant (nu de bovenkant) van de camera verplaatst, zodat Glenn zich op het sterrenbeeld Orion kon richten voor de spectrografische ultraviolette fotografie die hij moest uitvoeren. In dit geval zien we hoe astronauten in de begindagen van NASA een zeer persoonlijke rol in hun missies ontwikkelden, en ook hoe innovatieve en creatieve oplossingen werden om wat wij beschouwen als basistaken gemakkelijk uit te voeren in de ruimte. Het andere fascinerende deel van het verhaal van dit artefact is hoe verward het werd in de 50 jaar sinds het vloog. Er wordt weinig gezegd door senator Glenn over de Leica-camera die hij ook in de ruimte gebruikte, die in feite de standaard 35 mm-beelden vastlegde die we in boeken en kranten zien. Het was niet zo veel aangepast, met alleen een groter oculair bovenop om het gemakkelijker te gebruiken met het vizier van zijn ruimtepak naar beneden. Maar in krantenverhalen, boeken, tijdschriften en zelfs onze eigen artefactrecords in het museum, leek het alsof mensen gemakkelijk de camera's voor elkaar verwisselden in het verhaal van fotografie op Vriendschap 7. Curator Michael Neufeld heeft dit voor eens en voor altijd vastgelegd met zijn essay in ons boek na Spoetnik, toen hij liet zien hoe de Ansco-camera een speciale prismalens heeft voor de ultraviolette fotografie, terwijl de Leica een standaard 50 mm-lens heeft.

Deze ervaring met de Ansco-camera op Capitol Hill was echt een unieke dag in mijn carrière en ik ben Samantha Snell van onze afdeling Collecties speciaal dank verschuldigd voor het beheer van het veilige transport en de behandeling van de camera. Ook aan Malcolm Collum, onze hoofdconservator, voor de fantastisch gebouwde reiskoffer, en aan Derrick Fiedler van onze Exhibits Production-divisie voor nog een perfecte displaystandaard. Ik ben dankbaar voor de kans om het verhaal te delen van een van onze onschatbare en unieke artefacten die ons door het Amerikaanse volk zijn toevertrouwd om te bewaren en te interpreteren. [Noot van de auteur: aanvullend onderzoek dat ruim na de publicatie werd uitgevoerd, gaf aan dat de Ansco werd gebruikt in standaardfotografie en de Leica werd gebruikt voor de spectrografische afbeeldingen van sterren in de gordel van Orion.]


John Porter Glenn

John Glenn, zoon van James Glenn II, werd geboren 1768-71, in Pennsylvania, en stierf 1840-1850, Iowa.

Hij was vóór 1793 in South Carolina getrouwd met Jane Saline, die werd geboren in 1769 in South Carolina en stierf in 1862 in Clark County, Iowa.

"Home to Glory -- The Life of Jane GLENN French and the Genealogy of the Glenn Family", maart 1960

"John kwam in 1803 met zijn broer, James III, naar Sevier County, Tennessee. De voornaam van John's vrouw was Jane, maar haar meisjesnaam staat niet vermeld of waar hij met haar trouwde. In 1816 kwamen John en zijn vrouw, Jane, met zijn broer James III naar Crawford County, Indiana en bleven daar tot 1826, toen hij naar DeWitt County, Illinois verhuisde. Hij bracht zijn vrouw mee, een schoonzoon die weduwe was geworden, Abraham Hobbs en zijn vier kinderen. Hij kraakte in de Kickapoo Timber in Sec. 29, Waynesville Township. Hij bleef maar een paar jaar en verhuisde met zijn kleinkinderen verder naar het westen waar hij stierf. (Geen verder verslag.) Het bovenstaande is ontleend aan de archieven van DeWitt County, Illinois en Crawford County, Indiana."

"HISTORY OF DE WITT COUNTY, ILLINOIS", door W.R. Brink & County, Philadelphia, 1882, pagina 52

'De GLENNS, die het volgende jaar [ongeveer 1826] volgden, kwamen uit South Carolina. De vader van de familie, John Glenn, was een oude man toen hij aankwam, hij bleef maar een paar jaar.

Thomas M. Glenn, een zoon, was met zijn vader meegekomen en bleef bijna dertig jaar in het graafschap. Later, rond het jaar 1856, emigreerde hij naar Iowa.

S.P. Glenn, een andere zoon, kwam in 1827. S.P. was een man van familie toen hij waarschijnlijk de eerste bonafide landeigenaar in De Witt County was. SP Glenn, nu de patriarch van het graafschap, vertegenwoordigde het in de wetgevende macht van de staat van 1846 tot 1848, en de eerste beoordeling van het graafschap beschuldigt hem van het bezit van een horloge ter waarde van veertig dollar. Zijn horloge moet het eerste gouden horloge zijn geweest dat in de district.


John Glenn, astronaut en senator vlogen 59 gevechtsmissies in de Tweede Wereldoorlog en schoten 3 Russische MiG-15's neer in Korea

John Glenn, geboren op 18 juli 1921, was de oudste nog levende voormalige Amerikaanse senator tot zijn dood op 8 december. Voor zijn 25-jarige carrière in de Senaat (1974-1999) verdiende hij echter zijn plaats in de Amerikaanse geschiedenis vliegensvlug. snelheden in door raketten aangedreven hondengevechten en in een baan om de aarde als onderdeel van NASA's oorspronkelijke Mercury 7-groep astronauten.

John Glenn was een legendarische figuur. Hij presteerde uitstekend in elke arena die hij betrad, ondanks minder dan meeslepende starts. Nadat hij bijvoorbeeld zijn eerste bod op de Amerikaanse senaat had aangekondigd vanuit zijn thuisstaat Ohio, was zijn campagne niet lang aan de gang toen hij uitgleed en zijn hoofd op de badkuip stootte, wat een hersenschudding en binnenoorproblemen veroorzaakte die een einde maakten aan zijn run. En ondanks een harde strijd om de voorverkiezing van de Democratische Partij veilig te stellen voor de zetel, verschillende mislukte presidentiële biedingen en zelfs een schandaal, hield hij een lange en succesvolle carrière in de Senaat vol.

Evenzo, hoewel hij technisch niet voldeed aan de minimumcriteria die NASA had opgesteld voor het selecteren van de Mercury 7, maakte hij de cut en in 1990 werd hij ingewijd in de Astronaut Hall of Fame.

Hetzelfde thema geldt voor zijn indrukwekkende militaire luchtvaartcarrière. Nadat Pearl Harbor op 7 december 1941 was aangevallen, stopte Glenn met studeren om zich bij het US Army Air Corps aan te sluiten, dat hem niet opriep voor dienst. Dus sloot hij zich aan als luchtvaartcadet van de Amerikaanse marine en ontving een geavanceerde vliegopleiding. Nogmaals, hij moest overstappen naar het Amerikaanse Korps Mariniers voordat hij enige vluchtactie zou zien.

Uiteindelijk stapte hij weer over naar squadron VMF-155 en vloog 59 gevechtsmissies in de Stille Oceaan. Hij werd gepromoveerd tot de rang van kapitein voor het einde van de Tweede Wereldoorlog.

Het vliegtuig dat hij tijdens deze missies bestuurde, was de F4U Corsair, een van de felste jagers die de VS in de lucht hadden geplaatst voordat straalvliegtuigen de nieuwste en beste werden. Japanse piloten wisten dat de F4U hun grootste uitdaging was onder de jagers die ze tijdens de oorlog tegenkwamen. De Amerikaanse marine schat hun kill-ratio op 11:1.

Glenn diende vervolgens in de Koreaanse Oorlog (1950-53), opnieuw bij de mariniers, en begon met het vliegen met een F9F Panther jet interceptor (hij vloog 63 gevechtsmissies in dit vaartuig). Deze straaljager had een rechte vleugel en werd constant overklast door de in Rusland gebouwde MiG-15. De VS hadden hier echter een tegenhanger van: de F-86 Sabre, die al enkele jaren in ontwikkeling was en in 1949 door de luchtmacht werd geadopteerd. Het was de eerste Amerikaanse swept-wing jager (zoals de MiG-15) en , had natuurlijk een straalmotor.

Glenn nam deel aan een interservice uitwisselingsprogramma voor zijn tweede tour in Korea en vloog het model F-86F Sabre met de 51e Fighter Wing van de luchtmacht.

John Glenn in een Mercury-ruimtepak.

US Marine piloot John Glenn in uniform.

Hoewel de MiG-15's betere kanonnen, acceleratie, klim, topsnelheid en manoeuvreerbaarheid op grotere hoogten hadden dan de F-86F Sabre, had de laatste een betere snelheid en manoeuvreerbaarheid op veel lagere hoogten en nog een zeer handige functie. De F-86-jagers waren uitgerust met een radargeweervizier dat zelfs het doelbereik op het scherm voor de piloten berekende. Dit bleek een enorme troef en hielp het speelveld voor de Amerikaanse piloten gelijk te maken. De Russen werkten als een gek om een ​​van deze te bemachtigen

John Glenn's F-86F Sabre in 1953.

Glenn vloog 27 gevechtsmissies in de F-86F Sabre en schoot in een van de laatste dagen van gevechten voor het staakt-het-vuren 3 MiG-15's neer.

Na de Koreaanse oorlog volgde Glenn een opleiding aan de U.S. Naval Test Pilot School en werd een bewapeningsofficier, vloog vliegtuigen op grote hoogte en testte hun kanonnen en machinegeweren. Gedurende zijn hele leven dat hij met Amerika's topvliegtuigen vloog, maakte Glenn meer dan 9.000 vlieguren.

Glenn bij het Mercury Control Center op de luchtmachtbasis Cape Canaveral.

In een van de vele opmerkelijke prestaties, records en primeurs was Glenn de eerste persoon die op 16 juli 1957 een transcontinentale vlucht met supersonische snelheid voltooide. Zijn vaartuig was de Vought F8U-3P Crusader, het eerste Amerikaanse vliegtuig dat snelheden kon aanhouden meer dan 1.000 mph. Hij vloog van Naval Air Station Los Alamitos, Californië, naar Floyd Bennett Field, New York, in 3 uur, 23 minuten en 8,3 seconden.

Dit waren de dagen van enkele van Amerika's meest legendarische piloten die de grenzen van de menselijke vlucht verlegden, zowel in snelheid als in hoogte. Tom Wolfe schreef de beroemde roman Het goede spul over deze mannen en hun gewaagde leven. Een enorm kenmerk van het boek is de selectie van de Mercury 7. Van die groep piloten die Amerikaanse ontzag en fascinatie vingen, dacht NASA dat John Glenn iemand was die de "juiste dingen" had om de ruimte in te gaan.

Lancering van de Friendship 7 bovenop zijn raket op 20 februari 1962.

Hij was net binnen de vereiste leeftijd (40 is de limiet) en had geen afgeronde hbo-opleiding, maar hij werd toch gekozen. Op 20 februari 1962, tijdens de Mercury-Atlas 6-missie, werd John Glenn de eerste Amerikaan die een volledige baan rond de aarde voltooide. In feite cirkelde hij drie keer om de aarde in 4 uur, 55 minuten en 23 seconden in de Friendship 7-capsule, voordat hij opnieuw de atmosfeer inging en in de Atlantische Oceaan neerstortte. Glenn bereikte de snelheid van 17.544 mph tijdens zijn cruise rond de wereld.

Glenn keerde terug om een ​​Amerikaanse held te landen. Hij ontving de NASA Distinguished Service Medal van president John F. Kennedy, waarmee hij een hechte vriendschap begon met verschillende leden van de Kennedy-familie. Dit, samen met NASA die hem opmerkte als het lid van de Mercury 7 dat het meest geschikt was voor het openbare leven in het selectieproces, leidde waarschijnlijk tot zowel zijn senaats- als presidentiële biedingen.

Vraag het echter aan veel astronauten en ze zullen je vertellen dat de ruimte een wenkende aantrekkingskracht heeft die hen terugroept. Glenn bracht twee jaar door in het midden van de jaren negentig om NASA te dwingen te accepteren dat hij een proefpersoon zou kunnen zijn voor geriatrie in de ruimte. In 1998 kondigde NASA aan dat Glenn was geselecteerd als onderdeel van de bemanning van de spaceshuttle voor de STS-95-missie van Discovery 8217. En op 29 oktober 1998 werd Glenn op 77-jarige leeftijd de oudste persoon die ooit de ruimte in ging.

John Glenn poseerde voor een foto in 1998, de oudste astronaut ter wereld.

Zijn hele leven heeft John de grenzen uitgedaagd van wat mensen in de lucht kunnen doen en heeft hij de erkenning gekregen van een natie met grote bewondering.

Volgens NASA is zijn lijst met onderscheidingen als volgt: “Glenn heeft zes keer het Distinguished Flying Cross gekregen en heeft de Air Medal met 18 Clusters voor zijn dienst tijdens de Tweede Wereldoorlog en Korea.

Glenn heeft ook de Navy Unit Commendation voor dienst in Korea, de Asiatic-Pacific Campaign Medal, de American Campaign Medal, de World War II Victory Medal, de China Service Medal, de National Defense Service Medal, de Korean Service Medal, de Verenigde Naties Service Medal, de Korean Presidential Unit Citation, de 8217 Astronaut Wings van de Marine, de 8217 Astronaut Medal van het Marine Corps, de NASA Distinguished Service Medal en de Congressional Space Medal of Honor.

On March 1, 1999, NASA renamed its Cleveland center the ‘John H. Glenn Research Center at Lewis Field’ in his honor.”

John Glenn died in hospital in Columbus, Ohio, on December 8, 2016, at the age of 95. An inspiration to us all.


John Glenn: First American to Orbit the Earth

Astronaut John Glenn, Jr., enters his Mercury spacecraft, Friendship 7, on his way to becomming the first American to orbit the Earth.

Bryan Ethier
October 1997

On the morning of February 20, 1962, millions of Americans collectively held their breath as the world’s newest pioneer swept across the threshold of one of man’s last frontiers. Roughly a hundred miles above their heads, astronaut John Glenn sat comfortably in the weightless environment of a 9 1/2-by-6-foot space capsule he called Friendship 7. Within these close quarters he worked through his flight plan and completed an array of technical and medical tests as he cruised through the heavens.

It offered the leg room of a Volkswagen Beetle and the aesthetics of a garbage can, but the small capsule commanded an extraordinary view of the planet Earth. Through the craft’s window, Glenn saw thick, puffy, white clouds blanketing much of southern Africa and the Indian Ocean. The Atlas Mountains of North Africa stood like proud, majestic statues on a planet that seemed as timeless as the stars that twinkled an eternity away. Dust storms blew across the deserts, and smoke from brush fires swirled into the atmosphere.

“Oh, that view is tremendous,” Glenn remarked over the radio to capsule communicator (Capcom) Alan Shepard, his fellow kwik astronaut stationed back at mission control. Als Friendship 7 passed over the Indian Ocean, Glenn witnessed his first sunset from space, a panorama of beautiful, brilliant colors. Before the conclusion of that historic day, he would witness a total of four sunsets—three while in earth orbit, and the fourth from the deck of his recovery ship.

For Glenn, the historic voyage of Friendship 7 remained a vivid memory. Even years after, people would ask him what it felt like to be the first American to orbit the earth. And often he would think of his capsule’s breathtaking liftoff and those subtle, emotionally empowering sunrises and sunsets.

“Here on earth you see a sunrise, it’s golden, it’s orange,” Glenn recalled. “When you’re in space, and you’re coming around on a sunset or sunrise, where the light comes to you refracted through the earth’s atmosphere and back out into space, to the space craft that refraction has the same glowing color for all the colors of the spectrum . . . .”

There have been more than 10,000 sunsets since his orbital flight helped launch the United States deeper into a space race with the former Soviet Union. And although Glenn’s political career as a Democratic senator from Ohio had kept him in the public eye, he is remembered by many of his countrymen as the first American to circle the planet and as the affable spokesman for the seven Mercury astronauts.

Glenn marveled at how people all over the world still recall the heady days of the kwik program. “It’s been heartwarming in some respects and it’s amazing in others,” he said. “I don’t go around all day, saying ‘Don’t you want to hear about my space experience?’ Quite the opposite. But if the kids come to the office here, or if I run into them on the subway and they want to stop a minute, I don’t hesitate to stop and talk. I think it’s good I think that’s a duty we [former astronauts] have.”

By the time Glenn and Friendship 7 burst through the earth’s atmosphere, the United States was already a distant second in space technology behind the Soviet Union. The race to begin to explore the universe had unofficially begun on October 4, 1957, when the Soviets launched Sputnik I, the world’s first artificial satellite.

“I think Sputnik sort of forced the hand,” said Gene Kranz, who served as Project Mercury’s assistant flight director and section chief for flight control operations. “I think we found ourselves an embarrassing second in space and related technologies. We were second best, and Americans generally don’t like that kind of a role.

President Dwight D. Eisenhower, however, was more concerned about the country’s security than its self-esteem. With the Soviets having the rocket power to propel a satellite into space, he wondered how long it would be before they were capable of launching a nuclear bomb toward the United States. In response to this perceived Soviet threat, Eisenhower signed the National Aeronautics and Space Administration (NASA) into being on July 29, 1958. One of the first assignments given to the new agency was to launch a man into space and return him safely to earth, and that fall, Project Mercury was created to fulfill that daunting task.

On April 9, 1959, NASA formally introduced to the world the seven test pilots who would, it was hoped, carry the U.S. banner to the heavens. Selected were: Lieutenant Commanders Malcolm Scott Carpenter, Walter Marty Schirra, and Alan B. Shepard of the Navy Air Force captains Leroy Gordon Cooper, Virgil I. “Gus” Grissom, and Donald “Deke” Slayton and Lieutenant Colonel John H. Glenn of the Marine Corps.

Born on July 18, 1921, Glenn was the oldest of the group, arguably the most celebrated, and an obvious candidate for kwik from the beginning. A veteran of World War II and the Korean War, Glenn had flown 149 combat missions and been awarded the Distinguished Flying Cross five times. After completing test-pilot school in 1954, Glenn went to work testing the fastest jets America could produce. His resume sparkled even more in 1957 after he set a transcontinental speed record for the first flight to average supersonic speed (seven hundred miles per hour) from Los Angeles to New York.

From their first public appearance together, the Mercury 7 astronauts, as they came to be known, were celebrities and heroes. “We were at first extremely surprised when we were announced to the whole world, and how crazy everybody went over the whole thing,” laughs Cooper.

But enthusiasm for the project was one thing making it a success was more difficult. There were countless variables and unknowns to conquer: weightlessness, a new capsule, an inconsistent booster in the Atlas rocket, and of course, the awesome specter of space. “To put it bluntly, we didn’t know what we were doing in many areas of the Mercury program and we were fortunate our country understood there was no achievement without risk,” admits Kranz.

As the Mercury project evolved and moved into the next decade, NASA found a crucial supporter in President John F. Kennedy. Just weeks into his term, however, the Soviets scored another technological coup. On April 2, 1961, Soviet Cosmonaut Yuri Gagarin became the first human to fly in space, orbiting the earth once during his one hour, 48-minute flight, which came just three months after a U.S. Redstone rocket had carried a chimp named Ham into space and brought him safely back.

On May 5, 1961, Alan Shepard made America’s first, manned suborbital voyage, flying for 15 minutes and reaching an altitude of 116 miles. Compared to Gagarin’s flight around the world, Shepard’s 302-mile mission was a mere stopover between ports of call. It was, however, a major boost to America’s pride. While Gagarin flew under a cloak of secrecy, Shepard’s flight was broadcast live on television.

The early success of the Mercury Program spurred President Kennedy to inspire NASA to reach for new heights. On May 25, he grabbed the world’s attention when he told Congress that the nation’s new goal was to complete a manned trip to the moon before the end of the decade. For the first time in its space duel with the Soviet Union, the United States, which had so far amassed just 15 minutes of manned space-flight time, had set the stakes. Gene Kranz recalled with a laugh that “we thought he was crazy,” but the astronauts also felt energized to meet the new challenge.

NASA turned its efforts up a notch that summer. In July, Gus Grissom replicated Shepard’s short suborbital flight, and by the fall, NASA was ready to attempt putting a spacecraft in orbit. As a final test in preparation for a manned trip, a chimpanzee named Enos was launched into space in late November. The craft carrying Enos completed two orbits before landing safely back on earth, after which NASA announced that on December 20 of that year, John Glenn would make the first American orbital flight.

Before taking this next giant leap toward the moon, however, NASA had to ensure that an astronaut could function in a weightless environment for an extended period of time. Some scientists feared that without proper equipment and technology, a space traveler’s eyeballs would bulge out of their sockets and change shape. This, in turn, would distort his vision and preclude his flying the craft should any of the automatic controls fail. Also, scientists feared that fluid in the inner ear might float freely into the air and that Glenn would become so nauseated and disoriented that he would be unable to perform his tasks.

In addition to its concerns about Glenn’s adaptability to weightlessness, NASA worried about the inconsistent Atlas booster, the huge rocket designed to push Glenn’s ship into orbit. Two of the five unmanned test firings conducted on the 93-foot Atlas prior to Glenn’s mission had failed. The memory of one of those failures has remained vivid for Glenn. It was a night test, he remembered, “and it was very dramatic–searchlights and a beautiful starlit night. Not a cloud in the sky. They light this thing, and up she goes . . . . At about 27,000 feet it blew up right over our heads. It looked like an atom bomb went off right there.”

To add to the mounting tension, poor weather and mechanical problems with the rocket forced NASA to “scrub” Glenn’s scheduled mission nine times. Finally, on February 20, 1962, seven months after America’s last manned flight, John Glenn would don his bulky pressure suit one more time.

Rising out of bed in his “ready room” at NASA’s space craft center at Cape Canaveral, Florida, at 2:20 a.m., he checked the weather report, which indicated a 50 percent chance of rain. Glenn showered and shaved and had the customary astronaut’s breakfast of steak and eggs, before taking a preflight physical. If the many weeks of anticipation weighed on Glenn’s mind, his body did not reflect it.

Four hours later, Glenn made the short ride to the rocket’s launch site. When he emerged from the transfer van, Launch Pad 14 resembled a movie set as giant floodlights waved streams of milky white upon the rocket and the surrounding area. The huge Atlas was a glowing silver sword in the coal black night. “My flight was—it was like you staged it,” recalled Glenn. “It was Hollywoodesque.”

Two hours before his scheduled liftoff, Glenn squeezed into the cramped cabin of Friendship 7, perched atop the Atlas rocket. The sky was clearing, and just before 8:00 a.m. technicians began the laborious task of bolting on the entry hatch of the craft. Sealed inside the capsule, Glenn felt truly alone. The minutes ticked by slowly as he calmly and methodically worked through his preflight checklist. Finally, Glenn heard the flight team give his mission an “A-OK” over the radio. With all systems functioning normally, Glenn acknowledged his preparedness with a firm “ready.” As the final countdown to liftoff began, backup pilot Scott Carpenter’s voice crackled over Glenn’s radio: “Godspeed, John Glenn.”

At 9:47 a.m., the rocket’s three engines ignited. Friendship 7 began to vibrate as the mighty Atlas built up 350,000 pounds of thrust, the force needed to lift Glenn and his craft into orbit. For a few interminable seconds, the massive rocket held steady. Finally, its hold-down clamps released, and the Atlas slowly, agonizingly clutched and pulled at the bright blue sky. “We are under way,” Glenn reported to Mercury Control.

Minutes later, Glenn was 100 miles above the earth and traveling at more than 17,000 miles per hour. With all systems running smoothly during his initial orbit, Control advised him that he “had a go” for at least seven turns around the earth. Unlike Soviet Cosmonaut Gherman Titov, who had experienced nausea and dizziness during his recent 16-orbit flight, Glenn worked and ate without difficulty. As he gazed earthward through the capsule’s window, he noted how fragile the planet appeared, shielded from the unforgiving vacuum of space by a film of atmosphere that seemed no more dense than an eggshell.

Back at Mercury Control, the flight team, headed by Chris Kraft and Kranz, kept their focus on more practical considerations. After Glenn’s first orbit, Control had received a telemetry signal indicating that his capsule’s heat shield might be loose. If that signal was correct, Glenn and the spacecraft would disintegrate in the 3000-degree heat generated by reentry into Earth’s atmosphere. There seemed to be only one solution to this potentially tragic problem. If Glenn refrained from jettisoning the ship’s retro-rocket package, a normal procedure just before reentry, its titanium straps might hold the shield in place. Control advised Glenn of their decision to end his flight and ordered him to plan for reentry after his third orbit.

Unwilling to burden Glenn with concern over the possible heat-shield malfunction, Control offered no explanation for their decision until he was safely home. Glenn was suspicious, but all parts of Friendship 7 seemed to him to be working properly so he concerned himself only with what was within his control. Before long, the capsule splashed down safely in the Atlantic Ocean.

“When I started back in through the atmosphere, when the straps that held the retropack on burned off, one of them popped up in front of the window,” Glenn remembers. “I thought the retropack or the heat shield was breaking up. It was a real fireball. But the heat shield worked fine.”

Glenn’s flight was a public relations boon for the U.S. space program. He returned to a hero’s welcome and a wildly emotional New York City ticker-tape parade. The United States had made a significant step forward in its competition with the Soviet Union and its quest for the moon. Few people knew, however, that the nation’s most famous pilot would never again fly in space.

As Glenn recalled, “President Kennedy had passed word to NASA, and I didn’t know this for some years, that I was not to be used again on a flight, at least for a while. You can’t believe being the focal point of that kind of attention when we came back. I don’t know if he was concerned about political fallout, or what.” Glenn was disappointed that he never again traveled into space, but said,”I don’t feel cheated because I had such a tremendous flight.”

Three years after the confetti and streamers had blown away, John Glenn left NASA and, relegating space flight to a vivid memory, moved into another public arena. Politics is a high-profile world in which Glenn’s clean-cut image and amiable personality had easily endeared him to his constituents and to the public in general. In 1974, he was elected to the U.S. Senate by his home state of Ohio, an office he held through three more terms.

Despite the passage of more than a quarter century, Glenn recalled the innocent joy he found in those wondrous space sunsets. He never lost the ability to draw inspiration from his experiences and to channel it into a positive outlook. “I think its an attitude,” he said, of maintaining his inner youth. “I think kids have an expectation of what’s going to happen tomorrow. I think some people are able to maintain that whole thing, this expectation about what they’re looking forward to.”

Not surprisingly, Senator Glenn found his time consumed by the business of Capitol Hill. But whenever a bright-eyed teenager asked Glenn to describe a launch or splashdown, the senator from Ohio again became one of America’s first astronauts, as he relived that historic day in 1962 when time stood still and three space sunsets blazed like campfires of a thousand sparkling colors.

This article was written by Bryan Ethier and originally published in October 1997 issue of American History Tijdschrift.

For more great articles, subscribe to American History tijdschrift vandaag!


John Glenn

Copyright © 2000-2021 Sports Reference LLC. Alle rechten voorbehouden.

Much of the play-by-play, game results, and transaction information both shown and used to create certain data sets was obtained free of charge from and is copyrighted by RetroSheet.

Win Expectancy, Run Expectancy, and Leverage Index calculations provided by Tom Tango of InsideTheBook.com, and co-author of The Book: Playing the Percentages in Baseball.

Total Zone Rating and initial framework for Wins above Replacement calculations provided by Sean Smith.

Full-year historical Major League statistics provided by Pete Palmer and Gary Gillette of Hidden Game Sports.

Some defensive statistics Copyright © Baseball Info Solutions, 2010-2021.

Some high school data is courtesy David McWater.

Many historical player head shots courtesy of David Davis. Many thanks to him. All images are property the copyright holder and are displayed here for informational purposes only.


Not looking like John Glenn

While much of the commentary about Glenn since his death has been highly celebratory, a subtle line of critique has reawakened questions about the ways in which gender, race, ethnicity and class have been inscribed in the history of America’s space program. A woman identified as “Hope” was the lone voice in The New York Times comments to urge people to remember that the first astronauts “knew they were there because they were men, and were white, and were chosen above others who may have been just as fit but didn’t look like John Glenn.”

In fact, Glenn’s death has helped bring welcome attention to the accomplishments of some of the U.S. space program’s unsung heroes, individuals who did not look like the famed astronaut but who helped make his voyage possible. Mentions of the much-anticipated feature film Hidden Figures, set for debut in early January, are especially noticeable.

Meet the remarkable African American Women of @nasa who made John Glenn's inaugural orbit around Earth possible https://t.co/MLmo0toeoG pic.twitter.com/NnWacIujts

— Clarke Center (@imagineUCSD) December 8, 2016

The movie focuses on Katherine Johnson, Mary Jackson and Dorothy Vaughn – three African-American women of NASA who helped make John Glenn’s flight around the Earth possible. As writer and social critic Rebecca Carroll put it in a tweet, Glenn became “the first American to orbit the earth bc he trusted a black woman to do the math.” As of this writing, it was retweeted more than any other #johnglenn item in recent days.

RIP #johnglenn. The first American to orbit the earth bc he trusted a black woman to do the math. #KatherineJohnson @HiddenFigures

— Rebecca Carroll (@rebel19) December 8, 2016

President Obama wrote in his statement on Glenn’s death that “John always had the right stuff, inspiring generations of scientists, engineers and astronauts who will take us to Mars and beyond – not just to visit, but to stay.” The quest to broaden that group to include people who don’t look like Glenn, but who aspire to his highest goals has become a national priority. NASA has diversified the astronaut corps significantly since the heyday of Projects Mercury and Apollo, and has taken conscious steps to make the agency more inclusive overall. Meanwhile, a much wider spectrum of positive STEM role models exists today both in real life and mass culture.

The excitement of a Mars mission featuring a diverse set of heroes might be just the ticket America needs to inspire a new generation of children to reach for the stars. Fill out your application here.


This article was originally published on The Conversation. Read the original article.